Co oznacza DDP w Incoterms 2020?
DDP (Delivered Duty Paid) to reguła Incoterms 2020, w której sprzedawca dowozi towar pod wskazany adres w kraju kupującego. Sprzedawca sam przeprowadza odprawę importową i płaci cło oraz podatki. Ryzyko przechodzi na kupującego dopiero wtedy, gdy towar stoi w miejscu docelowym gotowy do rozładunku.
Tak regułę opisuje ICC Academy, platforma szkoleniowa Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC), która wydaje Incoterms. Według noty ICC z kwietnia 2025 r. DDP to jedyna reguła, w której cło płaci sprzedawca. Rozładunek w miejscu dostawy należy do kupującego.
ICC zaznacza też, że zagraniczny sprzedawca nie zawsze może legalnie odprawić towar w kraju kupującego. Wtedy zaleca DAP (Delivered at Place): sprzedawca dowozi towar, ale odprawę i cło przejmuje kupujący.
Kto jest importerem przy legalnym DDP?
Przy legalnym DDP zgłoszenie celne składa sprzedawca albo podmiot działający na jego rzecz. Zgłaszający co do zasady musi mieć siedzibę w UE, więc chiński dostawca potrzebuje spółki w Unii albo przedstawiciela celnego pośredniego. Ty nie występujesz w zgłoszeniu, tylko odbierasz towar i fakturę.
Zgłaszający to osoba, która składa zgłoszenie celne we własnym imieniu, albo osoba, w której imieniu się je składa. Tak definiuje go art. 5 pkt 15 unijnego kodeksu celnego (UKC), a art. 170 ust. 2 wymaga, by miał siedzibę na obszarze celnym Unii.
Przedstawiciel celny pośredni działa we własnym imieniu, ale na rzecz innej osoby (art. 18 UKC). Dłużnikiem długu celnego jest zgłaszający, a przy przedstawicielstwie pośrednim także osoba, na której rzecz złożono zgłoszenie (art. 77 ust. 3 UKC).
Kto odlicza VAT z importu przy DDP?
VAT z importu odlicza podatnik z tytułu importu, czyli podmiot, na którym ciąży obowiązek zapłaty cła. Gdy importerem jest sprzedawca, jego dostawa do Ciebie odbywa się w Polsce. Sprzedawca zarejestrowany do VAT w Polsce wystawia Ci wtedy fakturę z polskim VAT i to z niej odliczasz podatek.
Tak wynika z ustawy o podatku od towarów i usług. Podatnikiem z tytułu importu jest ten, na kim ciąży obowiązek uiszczenia cła (art. 17 ust. 1 pkt 1). Dostawę przez podatnika, który zaimportował towar, uważa się za dokonaną w Polsce (art. 22 ust. 4).
Jeśli zagraniczny sprzedawca nie jest zarejestrowany do VAT w Polsce, podatek od tej dostawy rozliczasz Ty jako nabywca (art. 17 ust. 1 pkt 5). To tzw. odwrotne obciążenie.
VAT z dokumentu celnego odliczasz tylko wtedy, gdy to Ty jesteś importerem (art. 86 ust. 2 pkt 2). Odliczenie przysługuje wyłącznie czynnemu podatnikowi VAT (art. 88 ust. 4).
| Układ | Kto jest importerem | Z czego odliczasz VAT |
|---|---|---|
| DDP, importuje sprzedawca | sprzedawca, jego spółka w UE albo jego przedstawiciel pośredni | z faktury z polskim VAT albo z odwrotnego obciążenia |
| DAP z odprawą na Ciebie | Ty, a agencja celna działa w Twoim imieniu | z dokumentu celnego |
| Szara odprawa | nieznany podmiot albo firma bez realnej siedziby | nie masz dokumentu do odliczenia |
Czy DDP z Chin jest legalne?
Tak, DDP jest legalną regułą Incoterms 2020. Ryzyko leży w części ofert „wysyłka DDP z Chin”, w których przewoźnik zaniża wartość towaru albo zgłasza go przez podstawioną firmę. Cło i VAT nie są wtedy zapłacone na Twoją rzecz, a brakujące cło urząd może doliczyć później.
Ten mechanizm jest znany organom UE. W 2007 r. urząd OLAF ostrzegał przed rażącym zaniżaniem wartości tekstyliów i obuwia z Chin. Importowały je głównie „przedsiębiorstwa fasadowe”: firmy zarejestrowane dla pozoru, często bez siedziby pod podanym adresem.
Deklarowano wartości znacznie poniżej 0,50 USD za kilogram, a nawet poniżej 0,10 USD. Opisuje to wyrok TSUE C‑213/19 z 8 marca 2022 r. (pkt 52).
Skutki dla kupującego wynikają z UKC:
- jeśli agencja zgłosiła towar w Twoim imieniu, to Ty jesteś zgłaszającym i dłużnikiem (art. 5 pkt 15 i art. 77 ust. 3);
- dłużnikiem jest też ten, kto dostarczył dane do zgłoszenia, wiedząc, że są fałszywe (art. 77 ust. 3);
- urząd może powiadomić o długu celnym przez 3 lata od jego powstania, a gdy czyn podlega postępowaniu karnemu — przez 5–10 lat (art. 103).
Sygnały ostrzegawcze to cena „za kilogram, wszystko wliczone” bez nazwy importera, brak faktury z polskim VAT i prośba o niższą wartość na fakturze.
FOB, CIF czy DDP — czym się różnią?
FOB, CIF i DDP różnią się tym, gdzie kończy się odpowiedzialność sprzedawcy. Przy FOB i CIF ryzyko przechodzi na Ciebie w porcie załadunku, a odprawę i cło w Polsce załatwiasz sam. Przy DDP sprzedawca niesie ryzyko i koszty aż do Twojego adresu, łącznie z cłem.
FOB (Free On Board) i CIF (Cost, Insurance and Freight) to reguły tylko dla transportu morskiego i śródlądowego. Przy FOB ryzyko przechodzi, gdy towar jest na statku w porcie załadunku. Przy CIF też, choć sprzedawca opłaca fracht i minimalne ubezpieczenie, czyli klauzule (C), do portu przeznaczenia.
| FOB Yantian | CIF Gdańsk | DDP pod Twój adres | |
|---|---|---|---|
| Sprzedawca pokrywa | towar, transport do portu, odprawę eksportową, załadunek | to samo co przy FOB oraz fracht i ubezpieczenie do Gdańska | cały łańcuch: fracht, odprawę importową, cło, VAT i dowóz |
| Kupujący pokrywa | fracht, ubezpieczenie, odprawę, cło, VAT i dowóz | odprawę, cło, VAT i dowóz z Gdańska | rozładunek u siebie |
| Ryzyko przechodzi | na statku w Yantian | na statku w Yantian | pod Twoim adresem, przed rozładunkiem |
Kiedy DDP się opłaca, a kiedy nie?
DDP opłaca się, gdy chcesz jednej ceny za cały łańcuch i nie masz własnej agencji celnej ani doświadczenia z kodami CN. Nie opłaca się, gdy sam kontrolujesz fracht, regularnie importujesz ten sam towar albo sprzedawca nie może legalnie być importerem w Polsce.
Kod CN to kod towaru w Nomenklaturze Scalonej UE; od niego zależy stawka cła. Przy DDP błąd w kodzie CN lub opóźnienie w porcie obciąża sprzedawcę, nie Ciebie. Przy FOB lub CIF widzisz każdą pozycję kosztu osobno i możesz negocjować fracht sam.
Cło i VAT dla swojego towaru oszacujesz w kalkulatorze cła z Chin. Pełny rachunek kosztu docelowego rozpisujemy w artykule import z Chin do Polski: koszt, cło i VAT.
Import z Chin bez firmy — co to naprawdę znaczy?
Import z Chin bez firmy zwykle oznacza, że importerem jest ktoś inny: sprzedawca, przewoźnik albo polski dostawca. To legalne, gdy ten podmiot zgłasza prawdziwą wartość i wystawia Ci fakturę. Jeśli chcesz importować sam, potrzebujesz numeru EORI, a do odliczenia VAT — rejestracji jako czynny podatnik VAT.
EORI (Economic Operators’ Registration and Identification) to unijny numer przedsiębiorcy w kontaktach z urzędami celnymi. Według podatki.gov.pl jest obowiązkowy przy wszystkich operacjach celnych w UE. Firma z siedzibą w Polsce składa wniosek przez PUESC (Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych) do Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Poznaniu.
Osoby, które nie są przedsiębiorcami, co do zasady nie rejestrują się w urzędach celnych (art. 9 ust. 3 UKC). Zakupy na własny użytek nie wymagają więc numeru EORI.
Bez rejestracji jako czynny podatnik VAT nie odliczysz VAT z importu (art. 88 ust. 4 ustawy o VAT). Przy stawce 23% (art. 146ef ust. 1 pkt 1) podatek staje się wtedy Twoim kosztem. Zgłoszenie rejestracyjne składasz naczelnikowi urzędu skarbowego przed pierwszą czynnością opodatkowaną (art. 96 ust. 1).
Jak działa DDP w Global Trade Group?
W Global Trade Group DDP oznacza jedną cenę za dostawę z Yantian przez Gdańsk pod Twoje drzwi, z odprawą i opłaconym cłem. Odprawę prowadzi zespół celny grupy MEYİS, nie zewnętrzna agencja. Po zapytaniu wracamy z ceną i terminem w jeden dzień roboczy.
Dowozimy pod adresy w Polsce i UE. Zespół MEYİS klasyfikuje towar, składa zgłoszenie celne i nalicza cło oraz VAT importowy.
Typowy czas rejsu z Yantian do Gdańska to 30–38 dni, zależnie od armatora, serwisu i sezonu. Produkcja i transport lądowy dochodzą do tego.
W ofercie DDP ustalamy, kto występuje jako importer i zgłaszający oraz z jakiego dokumentu odliczysz VAT.
Więcej o samej odprawie przeczytasz na stronie odprawa celna importu, a o frachcie — w transporcie z Chin do Polski. Ceny hurtowe towarów z katalogu, np. stołów jadalnianych, podajemy na zapytanie, razem z warunkami dostawy.
Stan prawny sprawdzony: wrzesień 2026.