Jak importować z Chin krok po kroku?
Import z Chin dla firm to łańcuch siedmiu etapów. Obejmuje research produktu i fabryki, próbki, negocjacje, produkcję z kontrolą jakości, fracht morski z Yantian do Gdańska, odprawę celną i dostawę pod drzwi. Przy warunkach DDP prowadzimy cały łańcuch, a przy FOB i CIF część etapów przejmujesz Ty.
| Etap | Co się dzieje |
|---|---|
| 1. Research | Nasz zespół w Chinach szuka producentów, porównuje dostawców i ceny. |
| 2. Próbki | Zamawiamy próbki, które oglądasz przed zamówieniem hurtowym. |
| 3. Negocjacje | Negocjujemy cenę i warunki bezpośrednio w fabryce. |
| 4. Produkcja | Nadzorujemy produkcję i kontrolujemy jakość przed wysyłką. |
| 5. Fracht morski | Pełny kontener albo drobnica płynie z portu Yantian do Gdańska. |
| 6. Odprawa celna | Zespół celny MEYİS w naszej grupie składa zgłoszenie i nalicza cło oraz VAT. |
| 7. Dostawa | Towar jedzie z terminalu w Gdańsku pod Twój adres w Polsce lub UE. |
Jeśli potrzebujesz tylko pracy na miejscu w Chinach, czyli researchu, próbek i kontroli jakości, zobacz stronę Agent w Chinach. Trasę, kontenery i czas rejsu opisujemy na stronie Transport z Chin do Polski.
Co przygotować przed zapytaniem o wycenę?
Na start wystarczy nazwa produktu, orientacyjna liczba sztuk i adres, pod który ma trafić towar. Specyfikacja techniczna nie jest potrzebna, choć zdjęcie albo link do podobnego produktu skraca research. Cenę i termin podajemy w jeden dzień roboczy od zapytania, a pozostałe dane zbieramy dopiero przy zamówieniu.
- Produkt i ilość: opis, zdjęcie lub link oraz orientacyjna liczba sztuk.
- Warunki dostawy: FOB Yantian, CIF Gdańsk albo DDP pod Twój adres.
- Dane firmy: NIP do faktury. Przy FOB i CIF odprawa jest po Twojej stronie, więc potrzebujesz numeru EORI.
- Private label: pliki z logo i projekt opakowania, jeśli towar ma nosić Twoją markę.
EORI (Economic Operators Registration and Identification) to unijny numer, który identyfikuje firmę w kontaktach z organami celnymi. Potrzebuje go każdy przedsiębiorca importujący towary spoza UE (biznes.gov.pl). Rejestrację EORI prowadzi zespół celny MEYİS.
Ile kosztuje import z Chin i z czego składa się cena?
Nie ma jednego cennika importu z Chin, bo koszt zależy od towaru, ilości i trasy. Cena docelowa składa się z siedmiu pozycji: ceny fabrycznej, frachtu, ubezpieczenia, cła, VAT importowego, odprawy celnej i dostawy krajowej. Stałe są tylko zasady liczenia cła i VAT, a stawki frachtu i obsługi podajemy w wycenie.
| Składnik | Co to jest |
|---|---|
| Cena fabryczna (EXW) | Cena towaru w fabryce. EXW (Ex Works) oznacza, że sprzedawca udostępnia towar kupującemu w uzgodnionym miejscu, bez załadunku i odprawy eksportowej. |
| Fracht | Dowóz do portu Yantian i przewóz morski do Gdańska, w pełnym kontenerze lub jako drobnica. |
| Ubezpieczenie | Ochrona ładunku przed utratą lub uszkodzeniem w transporcie. |
| Cło | Należność przywozowa liczona od wartości celnej według stawki dla kodu CN towaru. |
| VAT importowy | Podatek od importu, standardowo 23%, liczony od wartości celnej powiększonej o cło. |
| Odprawa celna | Przygotowanie i złożenie zgłoszenia celnego wraz z klasyfikacją taryfową. |
| Dostawa krajowa | Transport z terminalu w Gdańsku pod Twój adres. |
Definicję EXW podaje reguła Incoterms 2020 EXW Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Wartość celna to cena transakcyjna powiększona o koszty transportu i ubezpieczenia do miejsca wprowadzenia towaru do UE (art. 70–71 unijnego kodeksu celnego). Stawkę cła dla kodu CN sprawdzisz w unijnej bazie TARIC lub w polskiej przeglądarce ISZTAR.
Podstawą VAT przy imporcie jest wartość celna powiększona o należne cło (art. 30b ustawy o VAT). Do podstawy wchodzą też koszty dodatkowe, np. transportu do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce. Standardowa stawka VAT wynosi 23% (art. 146ef ustawy o VAT).
Szacunek dla swojego towaru policzysz w kalkulatorze cła z Chin. Pełny przykład dla kontenera 40HQ z Yantian pokazujemy w artykule Import z Chin do Polski: pełny koszt docelowy.
Ile trwa dostawa z fabryki do Twojego magazynu?
Sam rejs z Yantian do Gdańska trwa zwykle 30–38 dni, zależnie od armatora, serwisu i sezonu. Do tego dochodzi czas produkcji, dowóz do portu, odprawa celna i dostawa krajowa. Czas produkcji zależy od produktu i ilości, dlatego pełny termin podajemy dla konkretnego zamówienia, razem z ceną.
Rejs to jedyny etap o powtarzalnym zakresie czasu. Na jego długość wpływa też trasa statku: przez Kanał Sueski albo wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Aktualną sytuację na tej trasie opisujemy na stronie Transport z Chin do Polski.
FOB, CIF czy DDP: które warunki dostawy wybrać?
Warunki dostawy według reguł Incoterms 2020 Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC) określają, gdzie koszty i ryzyko przechodzą ze sprzedawcy na kupującego. Oferujemy trzy: FOB Yantian, CIF Gdańsk i DDP pod Twój adres. DDP to jedna cena z opłaconym cłem, a FOB i CIF zostawiają Ci odprawę i dostawę krajową.
| FOB Yantian | CIF Gdańsk | DDP | |
|---|---|---|---|
| Ryzyko przechodzi na Ciebie | po załadunku na statek w Yantian | po załadunku na statek w Yantian | przy dostawie pod Twój adres |
| Fracht i ubezpieczenie | Ty | my | my |
| Odprawa, cło i VAT | Ty | Ty | my |
| Dostawa krajowa | Ty | Ty | my |
FOB (Free On Board) oznacza, że sprzedawca dostarcza towar, ładując go na statek w porcie załadunku. CIF (Cost, Insurance and Freight) dodaje fracht i ubezpieczenie opłacone do portu przeznaczenia, ale ryzyko także przechodzi po załadunku (reguły FOB i CIF, ICC). DDP (Delivered Duty Paid) oznacza dostawę towaru odprawionego w imporcie, gotowego do rozładunku w uzgodnionym miejscu (reguła DDP, ICC).
Przy pierwszym imporcie DDP zdejmuje z Ciebie odprawę i ryzyko transportu. Szczegóły opisujemy na stronie DDP z Chin.
Czy można produkować w Chinach pod własną marką?
Tak, private label oznacza produkcję pod Twoją marką: z Twoim logo i na Twoim opakowaniu. Logo, opakowanie i produkcja private label są częścią naszej linii zaopatrzenia, razem z próbkami i zarządzaniem produkcją na zamówienie. Ten sam łańcuch prowadzimy dla własnych marek: ZOI (matcha) i PataPura.
Próbkę zobaczysz przed zamówieniem hurtowym. Przykład z katalogu: bambusowa miotełka do matchy (chasen) jest dostępna w wersji private label od 1 000 sztuk. Pozostałe produkty tej kategorii znajdziesz w dziale Akcesoria do matchy.
Od próbki do kontenera: jaka jest minimalna skala?
Minimalnej skali nie ma: prowadzimy import od pojedynczej próbki po pełny kontener 40HQ, czyli 40-stopowy kontener typu high cube. Małe zamówienia i import kontenerowy idą tym samym łańcuchem. Część katalogu wysyłamy też z magazynu w Polsce, na przykład bambusową miotełkę do matchy (chasen) od 25 sztuk.
Miotełkę z magazynu w Polsce wysyłamy kurierem (InPost, DPD lub DHL), bez czekania na rejs.
Małe przesyłki mają od 2026 roku inne zasady celne. Od 1 lipca 2026 r. przesyłki o wartości do 150 EUR nie są już zwolnione z cła (rozporządzenie Rady (UE) 2026/382). Przejściowe cło 3 EUR za pozycję dotyczy wyłącznie sprzedaży na odległość do konsumentów: paczek wysyłanych pocztą lub kurierem, także w procedurze IOSS (punkt kompleksowej obsługi importu). Przesyłki między firmami (B2B) płacą zwykłe cło według taryfy.
Pozostałe małe przesyłki płacą cło według zwykłej stawki z taryfy celnej. Przy małych, częstych zamówieniach policz więc, czy jedna większa dostawa nie wyjdzie taniej.
Kto prowadzi odprawę celną?
Odprawę celną prowadzi zespół celny MEYİS wewnątrz naszej grupy, a nie zewnętrzna agencja. Zespół zajmuje się rejestracją EORI, zgłoszeniami celnymi i klasyfikacją taryfową, licencjami transportowymi i dokumentacją oraz naliczeniem cła i VAT importowego. Koszt odprawy i jej przewidywany termin podajemy w wycenie dla konkretnej dostawy.
Global Trade Group to spółka 06 z 06 w grupie MEYİS, która od 19 lat działa w handlu i zaopatrzeniu. Jak przebiega odprawa, jakie dokumenty są potrzebne i jak odroczyć VAT importowy, opisujemy na stronie Odprawa celna importu.
Stan prawny sprawdzony: wrzesień 2026.